4月15日，歷經16個小時的不懈奮戰(zhàn)，一公司連賀4標黃洞大寧河大橋首個0號塊第二層混凝土順利完成澆筑，標志著首個0號塊施工全部完成，黃洞大寧河大橋上構施工再傳捷報。
此次澆筑的0號塊位于6號主墩左幅，底寬7米，頂寬12.75米、高8.7米，采用牛腿托架法施工，分兩次澆筑混凝土，第一次澆筑4.3m+墩頂節(jié)2m，已于3月25日完成。本次是第二次澆筑，澆筑位置為0號塊上部的4.4m，需澆筑混凝土227.5立方米。0號塊是連續(xù)鋼構橋上構施工最先澆筑的單元，位于橋墩正上方，是從橋墩向兩邊延伸建筑的第一塊。首個0號塊施工全部完成，極大鼓舞了參建人員的士氣，為后續(xù)大橋上部結構施工順利打響“開門紅”。
黃洞大寧河大橋0號塊施工現場 葉杰/攝
黃洞大寧河大橋是連賀高速全線控制性工程之一，橋長627米，主跨為145米連續(xù)剛構梁，采用掛籃懸臂現澆施工。為了完成年底通車的目標，黃洞大寧河大橋需要進一步壓縮工期，經過充分的優(yōu)化研討和驗證運算，項目最終決定適當增加掛籃節(jié)段懸臂澆筑長度，節(jié)段數量將18個縮減至16個，預計可為黃洞大寧河大橋節(jié)省工期20天。
黃洞大寧河大橋首個0號塊順利澆筑完成 葉杰/攝
0號塊混凝土施工過程中面臨著澆筑方量較大，管道、鋼筋密集，預埋件繁多、結構受力復雜等難題。為確保本次0號塊第二層混凝土順利澆筑，項目進一步加強材料運輸、設備進場等方面的統(tǒng)籌調度，做好設備檢修和材料供應；不斷優(yōu)化混凝土的配合比，嚴格檢測混凝土強度、塌落度、和易性等各項性能指標；項目開展多次技術研討會對節(jié)段托架安裝、模板拼裝加固、混凝土澆筑等重點工序進行優(yōu)化，施工過程中對模板的結構、尺寸、標高、預埋件位置進行復核，加強對人孔、預應力管道等鋼筋密集部位的振搗；現場安裝有高清攝像頭對大橋進行24小時不間斷安全監(jiān)控，并做好現場安全巡查和安全防控應急預案等應急處置機制。
截至目前，黃洞大寧河大橋主墩樁基全部澆筑完成，墩柱澆筑完成率38.2%，0號塊總體澆筑完成率38%。下一步，連賀4標將充分總結此次0號塊澆筑施工經驗，加快主墩其他0號塊建設進度，為后續(xù)掛籃懸臂現澆施工打下堅實基礎。